ВІД АВТОРІВ
Все почалося з символічного проїзду колони автомобілів головною транспортною артерією Києва – така ідея виникла в активістів інтернет-порталу «Дорожній контроль». Ідею підтримали кілька київських підприємств, створивши регулярну (хоч і неформальну) структуру. Ініціатива швидко набрала розмаху, а завдяки підтримці опозиційних медіа та журналістів – широкого розголосу.
За кілька тижнів діяльності про організацію встало відомо не лише в Україні, але і в цілому світі. Активістів почали впізнавати, а їх дії щодо корумпованого уряду Партії регіонів и президента Віктора Януковича виявилися надзвичайно ефективними. Не пройшло багато часу, як представники цієї так званої «кавалерії Майдану» почали активно брати участь в подіях, які відбувалися на найвищому політичному рівні, а їх дії були безпосередньо спрямовані на будівництво нової України.
Ця доповідь, створена аналітиками і волонтерами Фундації «Відкритий Діалог», присвячена ініціативі, відомій завдяки медіа під назвою Автомайдан. Тут представлена ґенеза Автомайдану, опис перших акцій, а також презентація структури і керівництва організації. Більше того, доповідь містить випадки репресій і політичних переслідувань, здійснених українською владою під час подій листопада 2013 року, а саме масових протестів, які мали наслідком позбавлення влади президента Януковича.
Фундація «Відкритий Діалог»
Автори і редакція доповіді
Тези доповіді
- Автомайдан не з’явився нізвідки. Його засновниками були журналісти, пов’язані з 2008 року інтернет-порталом «Дорожній контроль». Імпульсом Автомайдану став початок революційного руху під назвою Євромайдан, завдяки якому активісти знайшли можливість розширити свою діяльність (а також, що не менш важливо писати іншими мовами). Це дозволило більш комплексно розповідати про події в Україні більшій кількості людей, ніж це було можливо до революції. Факт появи Автомайдану свідчить не стільки про активність його організаторів, скільки про вплив революції на українське суспільство. До початку революції такого роду організацій було дуже багато, вони не проникали до масової свідомості і не наголошували на силі, але кожна з них діяла в іншій площині суспільно-політичної активності. Початок революції став каталізатором їх розвитку і дозволив «вийти з тіні», надаючи різним їх діям спільну мету і сенс, а також інтегруючи їх завдання в рамках боротьби за запровадження в країні порядку і демократії (див. розділи «Дорожні журналісти», «Від «Дорожнього контролю» до Автомайдану», «Перший «пробіг» і наслідки», а також «Діяльність і ключові заходи»).
- Автомайдан, вийшовши за рамки стандартних дій, яких вживають в демократичних суспільствах, приєднався до діяльності, яка по-справжньому обмежує потенціал авторитарної країни. Автомайдан спричинив тим самим відмежування недемократичної влади від головного їх засобу – сили, яка означає інституалізовану систему, здатну в будь який момент загрожувати безпеці, здоров’ю або життю своїх громадян. Втрата реального впливу української влади на ситуацію довкола Майдану і майданів в регіонах стало основною причиною ініціювати широкомасштабну акцію переслідування Автомайдану. Протягом кількох місяців діяльності цієї організації, її учасники та керівництво стали жертвами різного роду нападів, побиття і викрадення. Окрім того влада використовувала «законні» методи, такі як, наприклад, позбавлення водійських прав чи виписування штрафів за порушення правил дорожнього руху (див. розділи: «Керівництво і організація», «Феномен», а також «Переслідування»).
- Автомайдан – громадська організація, побудована на горизонтальній основі. Свою популярність і визнання отримала не лише завдяки ефективній роботі, але і дякуючи своєму справжньому про-громадському характеру. Активісти ніколи не співпрацювали з жодною політичною силою, дбаючи про збереження незалежності організації. Як початок революції збудив в громадянах України мотивацію робити щось для спільного добра безкорисливо, так її завершення викликало повернення до «класичної» версії, в якій на перший план висуваються приватні інтереси.
